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新动力二手车又要加快贬值了？4月1日起，新活动又来了！

伯仲们，今天说个新动力二手车的报废新活动！

4月1号运行，工信部那纸文献致密落地了——新动力汽车报废，车和电板必须一皆走。

啥情理？用大口语说便是：你念念报废一台新动力车，电板必须何在车上。如若电板没了，车管所大门你都进不去，刊动手续没门儿，报废补贴一分钱拿不到，新车派司也上不了。

这事儿对咱二手车街市意味着啥？胖哥今天就给你分析分析。

夙昔那套“拆电板卖高价”绝对凉了

早些年，新动力车报废，许多车主和车商都玩一个套路：先把电板包拆下来，卖给回收街市。为啥？

三元锂电板能拆出钴和锂，一度电能卖三四百块，一台车电板包拆下来卖个万儿八千，比报废补贴还香。车身再当废铁卖，两端赚。

但当今不成了。此次战略给每一块电板都上了“数字身份证”——分娩、装车、维修、更换，全部记载在国度溯源平台上。

车管所一扫码，你这车的电板在哪儿、有莫得被拆过，清闪现爽。电板没了，车就算“缺失”，念念销户？免谈。

王胖请示一句：以后谁再跟你们说“电板拆了能卖钱”，你就当他放屁。那不是卖钱，是给我方埋雷。

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换电车型咋整？先别慌

有伯仲细目要问：那蔚来这种换电的咋办？今天换一块未来换一块，电板跟车蓝本就不是原配。

当前阐述晰了——换电车型暂不适用这个战略，针对换电形式的专项处置看法还在酌量。但这是暂时的。王胖判断，来岁细目也要纳入处置，只不外边幅不相似。搞换电的伯仲，当今就不错提前琢磨转型了。

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不收车了？错，是换个收法

这个战略一出来，许多东谈主合计新动力二手车没法干了，电板残值没法算了。

王胖说：错。夙昔那种把电板残值算进收车价的野门道，蓝本就分离。电板衰减谁看得准？你收的时分以为电板还能值两万，赛马投注app恶果一检测就剩八千，这不是坑我方吗？

新战略倒是逼着咱换个玩法：收车只看车身，电板当赠品。

车主卖车你班师告诉他，“哥，当今新战略，电板和车必须一体报废，电板单独卖不了钱了。但我这儿收车，车身我出价，电板我就当随着走的。”他查一查知谈战略是的确，也就认了。

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哪几类车打死也别碰

战略刚落地，胖哥给你划个要点，这几类车当今便是烫手山芋：

电板严重老化的老年代步老翁乐水平的电车——续航只剩三五十公里那种。报废时电板残值真实为零，车主卖你的时分还合计归天，你收了便是堆仓库。

营运车辆下场的新动力——网约车退役下来的，里程高、电板废，夙昔靠拆电板回血，当今电板拆不了，残值暴跌。

身分不解的电板更换过的车——溯源平台上查不到记载的，以后没法报废，砸手里。

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胖哥给你支三招

收车先查溯源平台。 这台车电板什么情状、有莫得被拆过、是不是合规更换，查明晰了再报价。别怕劳苦，不查才是真劳苦。

跟客户证明晰新战略。 他不睬解为什么你给的价低，你就把我这篇文转发给他。战略是国度定的，不是我老王定的。

转化库存结构。 店里积压的那些老旧新动力，趁当今赶快清，哪怕少赚点。战略这阵风刮起来，后头只会更严，砸手里便是钝刀子割肉。

终末一句话

新战略不是来砸咱饭碗的，是来洗牌的。夙昔靠信息差、靠灰色操作赢利的门道，会越走越窄。老敦结实作念透明买卖、靠就业赢利的，反而能活下来。

我念念起一句话，送给诸君同业：

“大潮退去才知谈谁在裸泳。穿裤衩的赛马投注(中国)app下载，别慌，先把裤衩系紧了。”